“四個到位”確保渝湘復線施工穩步推進

渝湘復線高速公路中水七局項目部一分部一工區，主線全長只有9.73公里，主線短不代表任務量少，難度小。相反，在這不足10公里的范圍內，任務包含一座河圖樞紐互通、237萬立方路基挖方，200萬立方路基填方、龍川江特大橋及16座大橋。

僅龍川江特大橋就是項目控制性工程，矩形墩高185米,懸澆預應力混凝土31467立方，最大單孔跨度 160米，具有墩柱高、體量大、工期長等特點。

施工策劃到位

受領任務后，中水七局項目部立即組織人員編制施工管理規劃，做好項目施工全過程管理總體策劃與專項策劃，以規劃為載體，明確目標、理念和思路，指導工區開展各項工作。針對項目重要節點和技術難點，投入技術力量集中攻關，先后制定了“龍川江特大橋”、“三岔河大橋水下施工”等施工組織方案，細化責任分工，將管理重心向“短板”、控制性工程、突出難點傾斜。

風險管控到位

除了185米的龍川江特大橋、三岔河特大橋以外，標段內還有16座大橋，橋隧比高達80%以上，安全管理任務繁重。項目進場后，立即啟動了全面加強安全風險辨識，強化安全風險評估專項工作，把構建風險管控和隱患排查治理“雙控”體系作為核心內容來抓，提升項目部風險管控的前瞻性和預見性。在快速推進臨建工作的同時，組織進場施工人員開展安全知識培訓，召集橋梁隊伍、勞務隊伍進場人員進行三級安全教育和進場工人安全技術交底工作，建立了“入場人員三級安全教育記錄卡”，簽定了“工人技術崗（協作隊）全員安全生產責任制”，培訓結束即進行了“入場安全教育考試”，鞏固培訓成果。

資源配置到位

人機材資源配置是項目順利實施的關鍵。針對項目特點，項目部選派了具有特大橋施工經驗的工程師擔任總指揮，精選路橋施工專家和精英團隊負責項目管理工作，集成橋梁施工各方資源，機械設備，確保項目管理所需資源優化配置及時到位�，F已進場管理人員45人、現場作業人員111人，其他人員29人，共計185人。進場挖機11臺、裝載機33臺、壓路機11臺、灑水車11臺，自卸車88臺。

組織管理到位

根據標段內龍川江特大橋高墩施工控制復雜，三岔河大橋水下施工工藝難度大，混凝土、鋼筋用量巨大，加工、拌和點集中，運輸車輛調度調配復雜等特點，中水七局項目部秉承構建統一指揮、反應迅速、協調有序、運轉高效管理機制，配置組織機構，配齊配強專業技術與管理人員，制定分工明確、職責清晰、可操作性強、可量化考核的施工生產責任制，強化各級管理組織統籌、引領及管控能力。

弘揚工匠精神，中水七局項目部將扎實推進項目建設管理規范化、標準化、精細化、信息化落地實施，對標先進找差距，針對問題補漏洞，埋頭苦練基本功，確保項目管理安全環保、質量、進度、成本等目標實現。